視野修煉第31期

但那(嚐試4A)是我的驕傲。

後續，奔馳也將協助經銷商基於檢測結果製定相應的技術方案，幫助客戶早日修複車輛，恢複使用。采寫：南都記者楊天智實習生陳妍彤。

他也表示，將聯絡其他出現斷軸問題的奔馳車主，繼續維權。展開全文任先生算了筆賬，如果維修，需要更換小傳動軸，花費444+8053元、更換右側三元催化器要333+8689元、更換右前右後氧傳感器3429+2883元、更換隔熱板及支架230元、更換發動機進氣管兩個706元、更換差速器隔熱板和螺絲、補加差速器油222+950元，還沒算工時費，托運費等其他費用。原標題：車主曝奔馳在高速路上傳動軸斷裂。

最終，車輛被拖車帶離高速公路。11日，南都記者聯絡到了事件當事人任先生。

11日16時許，奔馳4S店員工再次致電任先生，表示車輛鑒定已完成，並把情況反應給了奔馳公司，需要等待奔馳公司的反饋。

奔馳方麵向南都記者表示，非常重視相關客戶反饋，也已通過相關授權經銷商及客服中心與客戶取得聯係，誠摯邀約客戶到店安排車輛檢測，以明確車輛情況。並且第三階段的冠名費降低到了6萬元，許多場次的比賽，觀眾人數都在100人以下。

女足奪冠後，知名解說黃健翔發出的第一條微博就要求足協按照男足雙倍獎金發放給女足，由此引發了全網對於男女足收入差異過大的討論。女足從沒什麽人關注，憑借自己的努力，到在亞洲杯奪冠的經曆，和很多普通女生成長經曆會有所匹配，也承載了不少女生對於自己的事業期待。

這兩家的舉動被網友看在眼裏，紛紛評論品牌商們也卷起來。女足的讚助商並不多，如耐克、蒙牛、中國平安、中免等多家品牌是足協中國之隊（內含男女足七支隊伍）的官方合作夥伴，真正單獨支持女足的專項讚助商隻有人人車和小紅書。